油压传感器也叫油气压力传感器，是主要用于汽车及工程机械上测量和控制发动机机油压力及其气体制动的重要传感器件，是现有传感器中用量较大的一种。目前普遍采用滑线式或双金属片结构式油压表。
精度高±0.25～±5[%]FS（包括非线性，回差和重复性，全温度范围）
重量轻，体积小，易与安装和操作
无磨损，性能稳定，长期飘移小，寿命长
完善的浪涌电压保护
无触点
耐高温、耐腐蚀
使用对象：压缩空气、机油、柴油
量程：0MPa～1.0MPa
供电电源：表头信号线提供，非稳压
输出信号：表头输出
过载压力：5MPa
大气压力：86～108kPa
环境湿度：0～98％
补偿温度：-40～＋125℃
极限温度：-40～＋150℃
响应时间：不大于50mS
精度等级：不大于±0.25～5％FS
振动影响：任何方向频率10～1000Hz，加速度25g的振动引起的误差不超过出传感器误差范围
结构：防水防尘
使用寿命：107次压力循环
安装：直接安装于流程管道或容器上
电气接口：压线螺帽、标准插片或接插件引出
工作温度-40～+125℃
工作湿度小于98[%]
油压传感器不仅适用于汽车，还可以用于油井、轮船、机车、管道热油管的压力检测和过程控制，市场需求很大。
油压传感器是测量发动机润滑系统机油压力的重要汽车传感器，目前国内汽车行业仍广泛采用滑线式或双金属片结构电热式油压表，这种机械型油压表存在精度低、生产质量稳定性差、寿命短、密封差、输出信号不能与数字化仪表相匹配等特点。随着汽车工业的发展，已不能满足新型汽车的需要，急需研制新型的汽车用机油压力传感器替代，由于汽车需在野外各种路况下行驶，油压传感器实际的工作条件十分恶劣，高温达+110℃以上,低温达-30℃以下，还有频繁的冲击、震动、过载等，然而价格又要求十分低廉，通常比工业过程控制、检测用传感器低两个数量级，传统的各种硅压阻式及金属箔式传感器都无法满足。在国外，汽车工业已成为传感器市场首屈一指的市场。