汽车仪表板集中了全车的仪表，它好象一扇窗口，显示了汽车的工作状况。不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。
1、车速里程表
车速里程表用于指示汽车行驶速度并记录行驶里程。其中指示速度部分称为车速表，记录里程部分称为里程表。
车速里程表按工作原理分可分为磁感应式和指针电子式两种。
2、转速表
转速表用于指示汽车发动机工作转速。
转速表按工作原理分可分为磁感应式和指针电子式两种。
3、燃油表
燃油表用于指示汽车燃油箱内燃油油位。
燃油表一般由指示燃油油位和传递燃油油位信号的传感器组成。
4、温度表
温度表用于指示汽车发动机冷却水或润滑油温度。
温度表一般由指示温度的指示器和传递温度信号的传感器组成。
5、压力表
压力表用于指示汽车发动机润滑系统和制动系统压力。
压力表一般由指示压力的指示器和传递压力信号的传感器组成。
6、电流表
电流表连接于汽车发电机和蓄电池组之间，用于测量蓄电池组充电或放电的电流强度。
电流表一般具有双向标尺，零位居于标尺中间，标尺两边分别有“+”、“-”，充电为“+”，放电为“-”。
7、电压表
电压表用于测量汽车蓄电池组充电电压和发电机电源电压。
电压表按结构形式分可分为双金属式和动磁式两种。
8、组合仪表
组合仪表有若干仪表指示机芯、信号指示、警报指示和照明等装置组合在同一外壳内组合而成。
按照不同的车辆的要求，设计组合成不同功能，不同结构。不同样式的组合仪表。这样的仪表不仅功能齐全且造型美观。
汽车仪表的正确使用：
1、经常擦拭各仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。
2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。
3、发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。
4、电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。
5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。
6、水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。
7、安装机油压力传感器时，应使“↑”记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。
8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向“0”。
9、燃油箱内浮子的移动应灵活；油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁不良，指针会始终指向“0”端。
10、带电测试燃油表系统时，不得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。
11、仪表电路中装有稳压器时，其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表不能直联电源，以免损坏仪表。
12、电流表正、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表“-”接柱应接蓄电池火线(正极)，“+”接柱接交流发电机火线。
13、电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装螺母时，涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触不良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。
14、定期检测电气仪表。缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比：电流表的示值误差应小于±20[%]；机油压力表的示值误差，油压为0.2兆帕时应小于±10[%]，油压为0.5兆帕时应小于±20[%]。
1、机油指示灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
2、水温指示灯
水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。
平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
3、手刹指示灯
新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。
该指示灯为一个用圆圈起来的！或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。
4、电瓶指示灯
新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。
该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
5、ABS指示灯
ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
6、安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
7、发动机工作状态指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
8、刹车指示灯
显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统。
9、加油指示灯
看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，马上进加油站。
10、安全气囊指示灯
显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。